文/叶皓天
曾几何时，若要让我推荐适合年轻人的第一台车，我会毫不犹豫的选择本田飞度。
原因很简单，便宜、稳定、省油，这3个点就足以让年轻人掏腰包了。更何况第三代飞度（GK5）还被不少人盛赞动力强、易改装、空间大，可以说在当年它是最值得推荐的小型车之一。
如今第四代飞度（GR9）口碑大不如前，销量更是差强人意。
据乘客会公布的数据显示，2023年3月飞度全国零售量仅4250辆，动辄月销破万的盛况似乎一去不复返。
曾经第三代飞度1.5L手动挡，在终端市场基本上6万多元（裸车）就能买到，自动挡低配落地约8万元，配置虽然差一点，但是没有硬伤，并且经济实惠，非常适合预算有限却又想享受一些纯粹驾驶乐趣的年轻人。
转眼来到第四代飞度，科技配置堪称离谱，尤其是低配车型，没有扬声器，中控直接给你一块黑板，甚至作为两厢车连后雨刷都没！
