我们平时喜欢使用电动车出行，作为大家最钟爱的出行工具，电动车能够满足大家的短途出行需求。很多人在平时骑车的时候，会遇到电动车上坡时，明显感觉车子力不从心，扭电门却依然走的非常慢的情况，那么今天小e君就来教大家电动车正确爬坡姿势，这几招学会了，再也不用担心爬不上坡了。
大家可能都以为，电动车在爬坡的时候，和电池有关系，只要加大电门加大动力，没有上不去的坡，但是这样的想法其实是有点片面的，实际上和电动车的电机有很大的关。，大多数电动车电机是无刷直流电机，输入电机的工作电流，影响电机的输出功率。所以电机和电池共同影响了电动车的使用。那么如何正确爬坡呢？
长坡道，角度不是很陡，用低速档
电动车的电门作为信号输入器，对应是是电机控制器的占空比，电机可以根据电门的输入信号判断是想要加速还是减速，所以我们在上坡度长，但是角度不是很陡的坡道时，可以选择低速档位，这样车辆驱动功率高，能够长期持久输出稳定动力，也能达到电动车的最大持续爬坡动力，用低速挡更保护车辆的电池。
短坡道，角度陡，建议用中、高速挡
大家平时骑车的时候，遇到坡度很大的道路，上着上着就会觉得上不去了，电动车没劲儿了，电动车如果用低车速，基本爬到坡脚下就上不去了。改换用高车速，反而有可能爬上去。当坡度很大，车速很高时，由于电机的输出动力不足，阻力大于驱动力，电动车实际是在减速行驶。此时，只要电动车在达到坡道顶端时，速度没有降到零，那就基本算是上坡成功了。这个过程一般是在电极的高转速、高效率，低功率区间完成，对于电池续航也很有好处。
小e君总结，车主们需要谨记，上不是很陡的长坡时，用低车速，上坡后可适量加速；如果比较陡的短坡时，则改换高车速更快更安全。你学到了吗？
对此，你怎么看呢？欢迎评论交流！关注小e爱车，每天分享电动车相关干货。
