1.定速巡航是一种保持一定速度的巡航，这点不同于自适应巡航%。当处于巡航时，想要退出，首先是按按键退出巡航，但是按键被奶茶弄坏了，此时应该报按键故障，高低也应该退出巡航。
2.鉴于按键失灵只也不报个故障，此时应该踩刹车，ECU接收到刹车传感器信号，巡航马上会退
3.不巧，刹车传感器坏了，ECU不知道你踩刹车了，还能允许你保持120码行驶，没关系，踩下刹车会导致汽车减速度过大，ECU 认为汽车减速度超过一定值时，必须退出巡航，所以此时巡航退出
4.又不巧，刹车虽然是机械结构，很小的概率才会坏，但没办法真的坏了，没有制动力了，汽车停不下来!没关系，汽车都有手刹，如果控制器能够接收到手刹信号，巡航也能退出!
5.应立即报刹车系统故障Q，这是个严重的故障，控制器也5，手刹也坏了，此时两个刹车同时坏了，应该立即限扭，停车，此时巡航也能退出!
6.刹车失效“没报故障或者报故障没反应，此时我试着换挡位? 因为档位变更都会导致巡航退出!
7.没想到变速箱可能都有问题，那看来是ECU出问题了，没事，我们还有功能安全兜底，此时有功能安全故障爆出，按理也能够停车熄火，巡航退出!
8.好吧，看来控制器，巡航按键，档位，刹车等一系列硬件都挂了，车主还能开车门，解安全带这些不正常行为都能引起巡航退出，此时我又觉得自己还能救。
9.好吧，我说不下去了，报警吧，给我整不会了
