一汽大众宝来，这款车更新换代这么多年了，保有量是极具强大，走进了千家万户，让车主是又爱又恨。让人爱是因为满大街的车型，对日后的维护和保养方面，让国人得到了很多的实惠。让人恨是因为大家都了解的大众的简配，车门关不严、方向盘不能回正位、ECP灯总亮、底盘异响，这些都是消费者反馈最多的问题。这和大众品牌知名度提高以后，为了盈利，极具简配，减少制造成本有很大关系。
对于老一代EA111正时链条发动机，噪音比较大，这是老款宝来最重要的特性。新款宝来采用EA211正时皮带发动机，静音效果有所弥补，但是在动力传输减少了不少。由原来的铸铁发动机直接转变为全铝的，散热性有一定优势，但是铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体。宝来搭配的是日本爱信牌的变速箱，平顺度还是可以的，但是在高速换挡时会出现一定的顿感。
减配后的宝来，底盘远不如以前扎实。但是和同级别日系车相比还是占有上风的。走乡村不够平坦的道路，或是走高速居多。宝来的底盘还是能满足你的要求的，驾驶起来还是比日系车更稳定一些。但是如果是市区代步，就没有日系车的经济性、平顺性来的直接。
