凯美瑞的车内设计同样也很平庸，车内虽然大多数区域都采用了软包材料，但是触感着实是有些粗糙。不过这台豪华版的配置还算可以，和同价位的国产车或是新能源车没法比，但是在合资B级车中算是比较不错了，像HUD抬头显示、车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、主副驾多向电动调节、副驾驶老板键等配置都有配备，在这里就不一一罗列了。
我们主要介绍一下凯美瑞的中控屏和HUD抬头显示，这块10.1英寸的中控屏无论是说功能，还是体验，都不算很惊艳，但体验下来也没有卡顿的问题，并且也支持导航、腾讯视频、车联网等常用的一些功能，美中不足的只是凯美瑞有了车联网以后就没有CarPlay了。另外，凯美瑞的HUD抬头显示清晰度还是很不错的，可以显示车速、导航、当前档位等基本的行车信息，对于行驶时的帮助还是比较大的。
空间部分
关于凯美瑞的乘坐方面，我一直觉得丰田的人机工程学做的是很不错，这款车也不例外，除了真皮座椅和前排座椅电动调节以外，座椅刚好和人体贴合，柔软度、支撑性都很不错，侧向支撑也很有力，最明显的就是做起来很舒服，但是在调至适合我的坐姿以后，前排头部空间其实并不宽敞。
