而丰田却做得比较保守，比如卡罗拉所采用的的1.2T发动机，最大马力只有116匹，本田的1.0T三缸机都有125匹了。像亚洲龙这样的中级车，2.0L自然吸气发动机也依然在服役。
其实这一切来自于丰田对于自身的定位，即“纯粹家用”，当然如果是雷克萨斯的话，就加上一点豪华。在丰田的世界观里，最重要的一点其实是安全，毕竟既然是家用取向，那么大概率就是要载人的，安全性才是第一位的。
比如新一代的丰田系车型都采用了全新的TNGA架构，用更先进的焊接技术打造出更卓越的高强度全新车架。焊接速度更快、焊点间接合面积更大、车体强度更高。卡罗拉这样的A级车全系标配8气囊，全系标配TSS2.0 安全系统。
而丰田系另一个特点就是皮实、省油，丰田的发动机基本都会选择向着省油的方向调校。比如我朋友看的那款11款的10年老卡罗拉，配的就是一款4AT变速箱，但是综合油耗也只有6.9L/100km，这在当时那批车里是非常厉害的。
更难得的是丰田车的动力衰减控制得特别好，发动机动力衰减其实主要和运动件磨损以及零部件老化有关，偏保守的丰田车在设计上往往余量更大，之前有机构测试了几款不同车型的6年动力衰减对比，卡罗拉6年的动力衰减仅为1%左右，而法系，美系对手都在5%以上。
也就是说，虽然“年轻”的时候动力并不怎么样，但凭借出色的可靠性，上了年纪的老丰田们，可能因为动力衰减比较少，动力依然相对充足，并且油耗控制的也比较好。新车的保守，反而造就了二手车的可靠耐用。
再有就是丰田的保养费用也相对便宜，基本都是10000km一保，不管是便宜的卡罗拉/雷凌，还是价格相对较贵的汉兰达/皇冠，保养费用都不算高。像雷克萨斯更是动不动就提供终身免费保养，或者至少是一个换车周期内，4年10万公里的免费保养。
3、功夫拍案
其实丰田保值的原因有很多，新车价格稳定、车子可靠性高、保养便宜油耗低，这些都对二手车的价格有利。虽然价格高，但它的二手行情确实是相对健康的，开几年之后出手也是相对容易的。
另外保有量对于保值的影响也非常大，一个出到十代的车型，与一个才推出两年不到的车型，二手市场的认知是完全不同的。而一代车型口碑雪崩，对于二手市场的影响也是非常负面的。换代保守的丰田，在这方面优势非常大。而对国产车来说，这就是最吃亏的部分。
丰田“纯粹家用”的取向为它在二手市场上挣得了好口碑，至于喜不喜欢，还是得看它符不符合你的使用需求。
