受到疫情影响，整个汽车市场的压力比较大，新车市场和二手车市场库存积压非常严重，奥迪A6L作为主流的中大型豪华轿车，是非常经典的车型，多年来口碑和销量非常突出，但是在巨大的市场压力下，也达到了库存成排的现状，并且销量大幅度下跌，目前车型整体的优惠幅度比较大，基本在7到8折之间，但是整体的销量并不乐观。
奥迪a6l并不是独一家库存成排的车型，很多品牌车型都是这样的现状，综合来说，奥迪a6l整体的竞争力和产品力比较强，相比其他车型，还要更加乐观一些，但是并不仅仅因为疫情影响，导致客户量下降，而是因为库存车是国五版本，在国六上市之前并没有销售出去，现在很多地区已经正式实施国六政策，国五新车在七折的情况下，还是很难出手。
虽然车型整体的优惠力度比较大，但是整体的库存积压量也比较大，能够接受国五新车的客户有限，并不能达到清仓的状态，所以才形成了这种大机量库存的现象。
但是不得不说，奥迪a6l整体的产品力还是比较强的，深受消费者青睐，但是受限于多方面因素，库存车型大部分都是高配车型，都是以3.0t车型为主，能够接受奥迪a6l3.0t版本的车主，整体的经济能力比较强，还是会更青睐国六车型
总结：奥迪a6l整体的品牌力和产品力比较强，车型整体的竞争力也很突出，在同级别车型中很有优势，表现还是非常不错的。
