大家好，这期分享的是《开大众桑塔纳的往往都是什么人？这篇文章给你解答疑惑》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，汽车品牌仅凭单一的特色是不可守住市场并持续发展的。“移动高铁”传祺GM8，一路扶摇而上，势不可挡。“成功人士”标配的奔驰S级，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车生产的主要特性，消费者购车需求由简单迅速变成精挑细选。大众桑塔纳是当下市场关注度比较高的一款紧凑型车，依赖着别出心裁的外观设计格调，车主对时髦的外观青睐有加的要求得以满足，所以，车友对大众桑塔纳的满意度略高。
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提到大众桑塔纳，我们得把车主小陈的感受说一说，他有一辆荣威360，用了3年，因有些闲钱，落地13万买了一辆大众桑塔纳，到现在开了5个月，行驶了8000公里，他说：一看就知道谁的档次高。那么大众桑塔纳的能力究竟如何？与荣威360的主要差异在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看驾车者的说法。
外观让我由衷的为它着迷，整体风格就是切合于新颖运动的。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。比起荣威360，大众桑塔纳身上的气息更吸引我。从内饰上看，我相当喜欢中控屏的设计，它看上去很有技术性，一眼就能记住。关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，座椅包裹性和柔软度极佳，纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配，让整体格调提高一个层次。内饰倘若与荣威360一较高下，我确实更喜欢大众桑塔纳的简洁大方。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，这款车我提的是“新大众桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，我这个是1.5的中等功率版本，能爆发出110Ps的马力值。由于大众桑塔纳引用5挡手动变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。跟荣威360比较平起平坐，但总体而言都很好开。
