如果单从参数上来看的话，途昂X身上搭载的这台2.5T发动机的动力着实不错，7速双离合变速箱虽然并不新鲜，但如果调校得当也能激发出不错的运动感。理论归理论，跑一跑再看吧。
测试前我们将途昂X的驾驶模式调至“运动”，同时将ESC系统调至运动模式，四驱系统保持在公路模式。然后驾驶员会挂上D挡，并且采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步，此时可激活LC起步控制程序，发动机转速可以达到3800转。
起步瞬间轮胎会出现轻微的打滑情况，但很快就恢复了抓地力。初段加速度最强时可以达到0.6g上下，换入2挡后加速度会保持在0.5g上下，后段3挡状态下的加速度会保持在0.4g上下，加速过程中驾驶员可以感受到比较明显的推背感。最终这台途昂X取得了6.74秒破百的加速成绩，动力性能比较优秀，可以击败同级47%的中大型SUV。
