肥仔骐达，车尾看着真的好爆满圆润啊，有种萌萌的感觉，但又配了个有点凶狠的尾灯，俗称灵活的胖子？哈哈哈
回来到目前已经换完全车鸡脚，轮胎，机油波箱油和水箱水了，比刚回来的时候好开了。虽然这副MR16DDT动静还是挺大，感觉抖动和声音都不小，不过我开过3台1.6T骐达，好像都是差不多情况。
念在它10年前就已经有190马力，升功率接近120马力，这么强的机器，吵点就吵点吧。
CVT波箱真的是这辆车最大的软肋，主要体现在动力释放慢。即便这个车辅助齿轮，让车子起步的时候可以像AT一样一下将车子带起来。
但实际因为齿比大，很快就要切换到无级变速，这时候如果是温柔驾驶，转速从2000多一下掉到1000出头，会有一个较大的动力落差。而有时候需要动力请求，但又不是特么急地板油那种，也会感觉波箱有点憋着发动机，让加速感觉不太畅快。
