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通过观察氧传感器顶尖的颜色，可以大致判断出故障的原因。
01
硅中毒
特征：保护管沉积物颜色介于亮白色和颗粒状的浅灰色之间。
成因：硅化合物存在于一些密封材料、燃油、润滑剂及防冻剂中的防腐蚀成分。
解决办法：清洗油路，更换三元催化，更换氧传感器。
02
铅中毒
特征：保护管表面有发亮的生锈层。
成因：使用了含铅的汽油。含铅汽油会损害氧传感器和三元催化器。大多数的
氧传感器经过含铅汽油的侵蚀后，使用里程数会急剧下降。经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几百公里。
解决办法：清洗油路，更换三元催化，更换氧传感器。
03
防冻液污染（又名：磷中毒）
特征：氧传感器保护管表面发蓝发绿。
成因：防冻剂从气缸盖处泄露至发动机，进行燃烧。
解决办法：做好密封或更换水箱，再更换氧传感器。
04
机油污染
特征：保护管表面覆上一层白色或灰黑色油状的沉积物。
成因：燃油添加剂或机油进入发动机进行燃烧，甚至有机油泄漏到传感器
上面，使氧传感器失效。
解决办法：及时做好密封，三元催化处理干净，更换氧传感器。
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