1990年モデル ホンダ NSR250R
1990年车型 本田NSR250R (日本国内)
型号更改为 MC21。 气缸、气缸盖、曲轴箱、曲轴等发动机的主要部件都进行了全新设计。 PGM-是检测和计算发动机转速、油门开度/操作速度和齿轮级数的各个要素，并通过计算机全面控制从进气（空燃比）到点火/排气（正时）的程序。进入Ⅲ系统。 在增强 2 循环独有的敏捷响应性的同时，它实现了也易于处理的输出特性。
1990年モデル ホンダ NSR250R SP
1990年车型 本田 NSR250R SP (日本国内)
2500台限定发售！！！ 以MC21型NSR250R为基础，搭载干式离合器、磁力车轮、带阻尼力调节机构的前后悬架。 干式离合器具有不使用油的结构，大大提高了动力传递的效率，在起步和加速时特别有效。 前悬架不仅配备了初始负载，还配备了伸展侧的调节机构。 它可以进行微调以适应骑手的喜好和驾驶条件。
1990年モデル ホンダ NSR250R SP
1990年车型 本田 NSR250R SP (日本国内)
1991年モデル ホンダ NSR250R
1991年车型 本田NSR250R (日本国内)
