CVT变速器的应答性及灵敏度相比于6AT高一些，车主踩油门加速后，CVT变速器传动比的提升速度要比6AT变速器要快，毕竟在踩油门之后，6AT变速器要先进行降挡，档位降低之后，发动机的动力才会传递至车轮，车辆的动力性才会慢慢地变好，但6AT变速器的换挡速度很慢，这也导致朗逸6AT车辆的应答性偏慢；
对于CVT变速器，车主只要踩油门加速，在油压的作用下，CVT变速器的传动比便会迅速提升，车辆的加速能力也会更直接的给予体现，所以，车主们都认为，匹配CVT变速器的车辆，油门随踩随有，驾驶感更加灵活。整体来说，轩逸的应答性要比朗逸好一些，这样的驾驶风格在中低速行驶时尤甚，所以，大家都认为轩逸的动力系统匹配较好，车辆的驾驶感也更出色。
另外，日系车和德系车的消费群体不一样，在大多数车主的印象中，德系车注重的是车辆驾驶感，日系车注重的是车辆舒适性，对于选购德系车的车主，他们本能地认为，德系车应该是动力澎湃，整体驾驶过程更加富有激情，所以，选购德系车的车主，其驾驶风格偏激进，他们自然会认为朗逸1.5L的动力肉；对于日系车的车主，他们本能地认为，日系车应该很省油，驾驶过程比较绵柔，乘坐感也更加舒服，大家对日产轩逸的容忍度也就更高一些，动力差不是轩逸的软肋。
综上所述，车主们之所以抱怨朗逸1.5L的动力差，但却很少抱怨轩逸1.6L，一方面是因为轩逸的应答性要比朗逸出色，另一方面，轩逸的车主以经济省油为主，很少人会关注车辆的驾驶感，而车主对朗逸的要求却更高一些。
