车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,凌派锐·混动的转弯半径为5.05m,在以往测试过的同级别车型中处于中等水平,表现中规中矩。
新车四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要,而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。
六、实用性配置亮点
1、车侧影像
熟知本田车型的消费者都知道,本田在多款车型上设有可避免盲区的影像,这台凌派锐·混动也不例外。通俗来讲就是驾驶者在行车过程中,按下方向盘左侧拨杆上的按钮,车辆右侧的影像便会投放至中控屏当中,保障并线时的安全,在日常行驶中非常实用。
总结:
作为一款好的家用车,广汽本田凌派锐·混动除了在驾驶层面、燃油经济性以及乘坐空间方面具有一定优势,日常实用性表现也颇为出色。方向盘前后和角度调节范围较大,能够满足不同身材消费者。中控搭载的Honda CONECT 2.0智导互联系统操作起来也非常便捷,并且反应速度较快。同时,该车前/后视野表现不错,能够提早发现障碍物,避免发生危险。当然,它也有需要加强的地方,例如倒车影像清晰度、手动调节座椅等。总体来看,作为家用轿车,广汽本田凌派锐·混动的确是值得优先考虑的务实之选。