速腾和轩逸都是家用轿车领域比较经典并且畅销多年的车型产品，两款车其实定位和定价不同，轩逸和朗逸是一个级别的选手，速腾的定位略高于朗逸，当然定位也要比轩逸更高一些。但是车型版本的丰富性，让两款车有了不小的价位重叠区域，对很多手握十几万的消费者来说，可能就会有这样的困扰，速腾还是轩逸？
其实论颜值来说，大众品牌对中国车市的研究也改进，速腾看起来比轩逸更有档次，尤其是换代后的新速腾，尺寸更大的进气格栅和棱角分明的线条设计，让整车看起来都倍显精致和时尚，在视觉美感的营造上大众更懂消费者的心。
尺寸上来看，轩逸的4631*1760*1503mm和2700mm的轴距在紧凑型A级车中的表现就算出色的，但是定位更高的速腾优势更加明显，4753*1800*1462mm的长宽高加上2731mm的轴距，对一款紧凑型车来说，在空间表现和后排乘坐舒适度方面来看，速腾更胜一筹。4753mm的车长让速腾整车线条看起来更加流畅协调。
对以大为美的消费者，或者喜欢德系风格的消费者来说，选速腾也是有理有据，一样的钱感觉花的更值。但是速腾就真的是最“值”的选项吗？看看相似价位的两款产品对比一下就知道了。
速腾2019款入门版本车型售价12.89万，搭载了1.2T/116马力发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率85kW，最大扭矩175牛米，工信部给出的油耗为5.5L/100KM。这个钱可能买速腾只能买入门版，但是到了轩逸就可以往中高配上看一看了，比如12.5万的轩逸1.6XL手动豪华型，搭载了1.6L/126马力发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率93kW，最大扭矩168牛米，工信部综合油耗为6.1L/100KM。
从发动机的账面数据来看，两者其实不相上下，但是考虑到速腾的尺寸和自重，在日常用车过程中速腾难免会有点“力不从心”，有几分小马拉大车的感觉。而且虽然数据上来看速腾的燃油经济性表现要和一向主打“省油”的日系车平分秋色，但是值得注意的是，新速腾需要加注95#汽油（推荐油品），即便是同样的油耗水平，加注92#的轩逸用车成本也相对更低一些。更何况实际用车的油耗表现，根据车主反馈来看，速腾并不如尺寸更小一些的轩逸出色。
看完发动机我们再来看看配置，速腾采用前后双独悬悬架，电动助力和电子驻车；轩逸后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，驻车制动采用了手刹类型，所以速腾贵也是有贵的道理，不过轩逸的“大沙发”标签也不是白来的，内饰座椅弥补了舒适性的差异。
消费者倾向选择大众肯定离不开“安全性”的影响，但是轩逸就真的不够安全吗？得看是哪款大众和轩逸。上述的入门级速腾在安全配置上和同价的轩逸来看，还是轩逸表现更好一些。比如气囊数的搭载，速腾12.89万的车型只有4气囊，而12.5万的轩逸则搭载了8气囊，后排头部气帘也没有省略。而且刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统这些配置都有，当然速腾还多了发动机启停技术，这是轩逸没有的，不过很多车主表示这个功能还没有天窗更有吸引力。
所以从上面的对比来看，如果你注重的是品牌和尺寸，那么一样的钱的确定位更高的速腾更值，但是如果你考虑的是综合性价比，定位略低的同价轩逸表现还真不比速腾差，考虑到终端优惠，相信轩逸的性价比更会提升，所以偶尔能从朗逸手里夺得冠军也就不意外了。
