第六代速腾（海外叫捷达）从2012年初上市至今一直保持着强大的生命力和号召力，销量一直是轿车前十的常客。其开创了A＋级别市场，定价介于紧凑型车中高配和中级车中低配之间。
2018款速腾搭配1.6L/1.2T/1.4T三款动力，与之匹配的分别是6速自动和7速双离合变速箱（DSG）。2018款全系除了1.6L两款最低配外全系标配定速巡航/胎压监测/无钥匙进入和启动/电动天窗/腰部支撑/真皮座椅/后坐出风/自动头灯以及多功能方向盘等使用配置。但是最顶配才有6气囊（6气囊是从2017年中左右时间莫名从舒适版上消失，换成只有顶配才能享有的配置）！从1.4T次顶配上才有倒车视频影像和氙气大灯，想买低配后期只能加装。更可恨的是水温表低配车型上也见不到，真是减配丧心病狂。至于5代速腾上的机械加液压挺杆/钢制的三段式铰链/手套箱内的绒布铺垫/Y型防撞杆/铝合金材质前悬架等良心配置更是早已经不见踪影。大众是比较聪明，了解消费者的喜好，配置上让您没有这么大抱怨，看不见的地方则是能省则省。
速腾虽然标榜A＋级车，但是空间仍然和紧凑型车没什么区别。后排空间和后备箱空间都只能说中规中矩，够用。另外后排中间突起过高影响后排中间乘客的乘坐舒适性。
1.6L发动机动力就不提了，皮实耐操且配了个6AT，这就是它的优势，并且销量占比很大。1.2T就一款，不知道存在的意义何在，为了省油？1.4T全部换成高功率版本，匹配7速干式双离合，同级别中动力还是很好，7速双离合之前出过不少问题，后来大众做了一些改进，最近问题是少了一些，但是耐用性还存疑。论坛里有人怕了低速高温顿挫竟然建议堵车低速用S档�。
1.2T/1.4T油耗表现还算优秀，网友综合油耗7L多点，1.2T会低一些。1.6L自动挡油耗就要高一些了，毕竟发动机也老，动力也弱。
1.6L发动机小保养一次不到400元，1.4T保养要贵200元左右。
速腾保值率还是不错，毕竟是大众牌，保有量也大，同级别里算是优秀，这也是它卖的好的原因之一。但是！！！买速腾二手车尽量规避2014年5月份之前生产的6代速腾，因为它有断轴可能！
第六代速腾已经处于生命末期，新一代速腾（国外叫7代捷达，国内叫速腾）有可能2019年就在国内上市，换上了全新的MQB平台（现款还是PQ35）。不过现款速腾优惠幅度也在加大，目前应该有3万左右的优惠，所以销量还是居高不下。总的来说速腾性价比一般，减配严重，品牌优秀，又加上即将换代，同价位可选车型太多。
如果是您，您会买新一代速腾还是买现款有巨大优惠的老款？欢迎留言交流！
