前置后驱是指将发动机布置在车头，然后通过一根传动轴将发动机和驱动轮连接在一起，车辆在行驶过程中，发动机会将动力通过传动轴全部传递至后轮，然后由车辆后轮带动车辆行驶。一般情况下，只有一些跑车、运动型轿车才会采用这样的设计，例如福特野马、BBA旗下运动型轿车。
与前置前驱相比，前置后驱能够更好分配车身前后的重量，有着更好的操控体验和行驶稳定性，加速能力和运动性能都比较好。但因为它的结构复杂，所以制造成本会比较贵。同时因为多了一根传动轴，所以会对车内空间造成一定挤压，尤其是后排地台中间位置有一个很高凸起，很大程度上影响了中间乘客的乘坐舒适度。
所以说如果大家看到一款车的后排地台中间有高凸起，那么就意味着这款车采用了前置后驱布局。因为车身重量有所增加，所以油耗也比较高，对消费者有更高的经济基础要求。另外极少数超跑还会采用中置后驱的布局设计，拥有更加出色的操控体验。说到这里，就不得不提一下“神车”五菱宏光了，因为它采用了和超跑一样的中置后驱布局设计，大家更是将它冠以“秋名山车神”的称号。
最后就是四驱系统，顾名思义这一驱动结构就是由四个车轮一同驱动车辆行驶，具体分为全时四驱、分时四驱和适时四驱这三种。这三种驱动类型又各有优缺点，但整体来看，配备了四驱系统的车型在行驶稳定性、过弯能力以及脱困能力上都有更加出色的表现。所以四驱系统也被经常应用在一些越野车型身上，但是近几年为了更好满足消费者用车需求，很多家用SUV的高配车型也会搭载四驱系统，售价比较贵一些，同时油耗也比较高。
