长安铃木
比起前面两位，长安铃木来得更早，1993年就成立了。1995年第一辆国产奥拓下线，当时也卖得挺不错，后来又推出羚羊、雨燕等车型。可惜全是小车，渐渐不符合国人的用车需求。更重要的是还卖得贵，更新又慢，销量能起来才有鬼。所以2018年，铃木就倔强地退出了中国市场，挥一挥衣袖，只带走1块钱。
2 广汽
广汽是国内几家拥有合资品牌的车企之中自主品牌发展得比较好的车企，最近广州路上看到有好多G标车，传祺和埃安，甚至感觉比它家的广丰和广本能见度还要高。而在广汽目前乘用车销量来源中，也就是以上两自主两合资做的贡献。换句话说，其它广汽合资品牌，也是命途坎坷的。
广州标致
广州标致可能很多人没想起，它可是老前辈了。就在上海大众成立的5个月后，1985年广州标致也成立了。合作初期时，广州标致倒也热卖一时，1991年市占率一度高达16%。后来由于法国人的傲慢，最终就玩完了。
广汽菲亚特
菲亚特离开南京汽车之后时刻挂念着中国市场，于是2010年二进宫，选择跟广汽再次合资。合资后引进菲翔、菲跃、博悦等车型，年销有五六万辆，也算是过得去。后来由于意大利人的傲慢，最终又玩完了。
