首先给出结论，在99%的情况下，后驱车的前刹车卡钳都会安装在刹车盘的后方，而前驱车的前卡钳都会安装在刹车盘的前方。因此，通过观察前刹车卡钳位置来判断前、后驱的口诀就是：后驱车在后，前驱车在前。而造成这个现象的原因，还是跟发动机的布局形式，也就是横置还是纵置直接相关的。
前驱雅阁车头，黄色为转向拉杆
如果是横置前驱的车型，由于发动机、变速箱、车轮必须得保持在同一垂直水平面上，因此它们就会像座大山一样，将发动机舱的垂直空间用尽，并且横向堵在与方向盘相连的转向柱前方。那此时，转向柱以及与驱动前轮转向的转向拉杆（如上图黄色）便只能被安置在发动机、变速箱这座“大山”的后面了。再加上转向拉杆会占据悬架上很大一部分空间的原因，所以当转向拉杆在靠后位置与前轮相连时（如上图黄色），刹车盘后方的周围就没有余量来布置刹车卡钳了。因此，横置前驱车的前轮刹车卡钳才都会装在刹车盘的前方。
奔驰C级前悬架，黄色为转向拉杆
而使用纵置发动机的后驱车之所以会将卡钳安装在刹车盘后方，是因为纵置发动机在机舱内并不会像横置发动机那样，连同变速箱一起将横向空间占满，因此纵置车型的转向柱是可以躲开纵置发动机以及变速箱，并穿过引擎舱与位于车轮前方的转向拉杆（如上图黄色）相连的。此时，由于刹车盘前方周围空间被转向拉杆占据，那卡钳自然就会被挪到刹车盘后方的位置了。
这时可能就会有朋友问了：为啥纵置后驱车不能像前驱车一样，把转向拉杆放在发动机的后方呢？最主要的原因就是，纵置发动机的变速箱并不像横置发动机那样紧凑小巧、且与发动机左右排列。纵置变速箱实际上是与纵置发动机首尾相接的（如上图所示），被安置在了纵置发动机的后方。此时，再加上纵置变速箱的体积通常都十分硕大，所以在垂直空间上很难为转向拉杆留出足够的空隙。
