JC08是日本在2007年10月份才开始施行的一种测试标准，虽然来得时间稍晚一些，但是也比较符合实际的用车情况。
在JC08工况下，车辆并不会一直处于匀速行驶的状态，因为在日常驾驶中，驾驶员需要频繁的踩油门、刹车以控制车速完成加速超车、等红绿灯、紧急制动等多种情况，为了更为准确的测试结果，JC08工况也会尽量模拟这些行驶状态。
而在市郊循环测试中，JC08工况不仅会模拟高速行驶的情况，还会有经过碎石路段等非铺装路面测试，力求最大限度的模拟正常的行驶环境，测试复杂程度不亚于EPA，只不过这种测试标准并没有大量普及，目前仅在日本使用。
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我们可以看到，目前应用比较多的三种续航里程测试标准，最为严苛的就是美国的EPA，不仅测试的距离、时间更长，对速度和环境的要求也更高一些，测试结果也相对比较准确；日本的JC08标准虽然应用不够广泛，但是由于测试过程更贴近现实情况，测试结果也有很大的参考意义。
而国内广泛采用的NEDC标准有很大的局限性，实际行驶里程一般都达不到标称的续航里程。不过，现在多部门已经在联合研究适合国内用车环境的CATC工况了，新标准预计将于2022年正式施行，值得期待。
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