现在，越来越多的车都配备了自动启停功能，而且还被商家大肆渲染是如何省油、如何降低排放。但是，有很多车主却反映，这个功能根本没有什么卵用，省油没看出来，倒是电瓶的使用寿命大大减少了。所以，很多人的自动启停一直处在关闭的状态，而且每次还要手动关闭，甚是麻烦。
最近车主王先生跟纪师傅反应，自己的别克英朗由于忘记关闭电源把电池的电耗光了，找来保险公司搭电才把车打着，类似的事经过了2次，以至于现在车辆停放超过2天就会出现启动困难的情况。去4S店检查，结果是电瓶不行了，得换新的。
如果是普通的电瓶换了也就换了，但是对于有自动启停功能的车来说，所用的电瓶可不是普通的电瓶，而是自动启停车专用的AGM电瓶。如果需要更换的话，4S店给出的报价是1300多。
王先生犹豫了，因为他的自动启停平时也不怎么用，经常关闭。所以，王先生打算，干脆自动启停不用了，那么能换普通的电瓶吗？
4S店也没有给出肯定的答案，只能说可以换上试试，但是不能保证质量。这下把王先生搞得也不知如何是好了，既不想多花钱，又怕换了普通的电瓶车辆出问题，所以，特此来向纪师傅请教，如果不再使用自动启停的话，能不能用普通的电瓶？
对于这个问题，其实纪师傅也没有十足的把握，毕竟那些4S店的“专业”人士都不敢随便下结论。而且不同的车型设计也不一样，当然也不能一概而论。不过，纪师傅听说过两种说法，仅供大家参考。
1.曾经有车主更换了普通的蓄电池，也是关掉了启停系统，但最后蓄电池还是没法支撑车辆的用电需求。给出的理由也是有两种说法，其一，普通蓄电池的供电能力和启停车的用电需求不匹配。其二，启停车充放电逻辑和普通车充放电逻辑不一样，导致普通的电瓶无法充满所致。
总之就是，自动启停的车不能用普通的电瓶，即使功能关闭也不行。
2.另外一种说法是，可以用普通的电瓶，但前提是要刷电脑把自动启停功能在系统中关闭，这样就可以了。但也不是所有的车都能用这个方法关闭，起码奔驰、沃尔沃就不行，不过宝马听说可以。
另外，还有车主反映，自己更换普通电瓶之后，发现点火后无启停图标了，启停按键不亮。通电自检有显示，点火后大概30秒后就无启停图标了，启停按键不亮。也就是说自动启停功能没有了，但不影响其他功能正常使用。
还有的车型在后备箱单备了一块只供自动启停用的电瓶，这样的设计还是不错的。
总而言之，各种说法都有，没有统一的定论，关键还是和具体的车型设计有关。
所以，如果有谁亲自尝试过，希望在下面留言，也好把经验分享给大家，另外如果你有独到的见解，也欢迎分享。
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