在SUV市场里，一台车卖得好会有怎样的表现？至少在我们所看到的那些一线畅销车身上，看到的就是有恃无恐。像中改就加个保险杠的本田CR-V、除了换代就是改标的哈弗H6、改款就跟闹着玩儿似的本田缤智与日产逍客等等……可我们这说到的都是大伙买得起的家用车，可对于那些顶级的豪华产品来说，越畅销这新版本出得越密集，就比如我们这里将要看到的梅赛德斯-奔驰G级。
除了象征着高性能的AMG版本外，像什么重装版、匠心典藏版、时光铭刻特别版、暗夜特别版以及炽炎特别版等等，都是专门针对不同年款、车款进行的特别升级，它们有的改变了涂装、套件，有的干脆获得了一些进阶的专属配置。
其实这些所谓的特别版，我们都能够将之总结为“高定”，但是真要说奔驰G级的优劣的话，我们还是得从这最入门的版本说起。
奔驰G级保持着一种越野车的“原始风貌”，曾经的军用吉普车就采用着这种四四方方的几何架构造型，这种架构会为车辆带来几个明显的优势：其一，几何方框架构能够在保证车体刚性与抗扭性的同时，最大程度降低A柱等结构对舱内视野的影响，这对于一台越野车来说是极为重要的。
其二，越野车为了保障通过角度对于车身尺寸，尤其是轴距的限制会比较严重，而豪华越野车市场消费者对于乘坐与储物空间又有双重要求，所以在尺寸游侠的情况下，将车身支柱、面板都调整为最平直的设计，才能最有效提升舱内空间。
