一般车的保养周期是5000公里或半年，如果上面提醒的下次保养里程为6万公里，但是现在车的里程才5万不到，那么调表无疑了。
还有一个更直接的办法，直接照着上面修理厂的电话打过去，问问这车上次保养的里程数是多少（也许修理店的老板出于保护客户利益的目的，会拒绝透露，这个就看你的嘴皮子了）。
看内饰磨损程度
1. 方向盘
方向盘是开车必摸物件，频率还是最高之一（另一个是踏板），是判断里程的重要参考。
下面这是一个不戴套开了30万公里的车的方向盘。反光看不清的地方是包浆（磨得太光滑了），其他瑕疵就直接包皮都破了。
如果前车主有戴套的话，方向盘圆周的地方磨损会大为减小，此时可以看套保护不到的地方，比如中间部分和3点、9点位置。除了包浆、脱皮，还可以检查方向盘上的塑料部件有没有掉漆。磨损程度参考下面这个20万公里的方向盘。
看一下方向盘套能保护到的边缘两侧是否有明显色差，色差明显的话那肯定是长期戴套。要是碰上个换过方向盘的，那这条路就没辙了。
2. 手动挡挡把
自动挡的车，开一次高速可能只需要碰两次挡把，但是手动挡只有开高速能长时间，所以手动挡的挡把更有参考价值。
一般车10万公里以内，内饰的磨损程度都不大，下面这是两个8万公里左右的手动挡把，擦干净之后，比新的肯定差点，但是差别也不大。
