中保研碰撞这么多车型，上汽多款车型可是说问题不少。一共被测试的9款车型中除了凯迪拉克XT4取得综合性较好的成绩之外，其他车型安全表现乏善可陈，从目前国内消费者最重视的25%偏置碰撞测试上就能看出来，挂红的8款车型中，有4款来自于上汽集团。
中保研特别标红的四款车型分别为上汽通用五菱宝骏510、上汽通用别克GL8、上汽大众途观L、上汽大众大众帕萨特，其他四款车型为东风风神AX7、一汽奔腾T77、东风悦达起亚智跑以及比亚迪宋MAX。
事实上，中保研一共也才撞了上汽大众的9款车型，有4款车型标红特殊提醒，另外一款车型上汽通用别克昂科威偏置碰撞测试成绩也并不太好，真正表现出水平的车型只有凯迪拉克XT4、科迪亚克以及科鲁泽。
途观L：我有点慌。
A柱已经不是肉眼可见的弯了，这已经是SUV中较差的成绩了，作为狼堡出产的神话车型，途观L这种成绩实在是不应该，毕竟人家美国版的途观那成绩绝对经得起IIHS考验，同样是设计同样是碰撞参数，为啥你途观L就这么差劲呢？
偏置碰撞中，中保研直接给了P级最差评分，没啥原因，就是很差的意思。
除了A柱没有起到该有防护能力的问题之外，大众向来“气囊跑偏”的问题这一次也没少，在偏置碰撞测试中气囊是悄悄地溜走了，成功避开了假人，难受。
昂科威：成绩与定位不太相符。
作为一台定位20万级的中大型合资SUV，偏置碰撞测试中昂科威的成绩可以说差强人意，偏置碰撞测试中A柱发生肉眼可见弯折情况，乘员舱入侵导致活动空间受到挤压，在最为重要的小角度碰撞测试中，昂科威可是没有发挥出美系车强大的防护能力优势。
