绿源通过对上门服务进行统计，发现电动车维修率最高的部位非轮胎莫属（是不是没想到）。维修的原因也很简单：被扎了，误事又危险。那么今天，我们就来讲讲这个“不让人省心”的轮胎，以及绿源是如何解决扎胎问题的。
说到轮胎，大家第一时间想到的可能就是真空胎了。它耐磨、弹性好、散热快、附着力强，被广泛地用于轿车、客车、货车等常见交通工具上。很多人在选购电动车的时候也会问：你们的电动车，用的是真空胎吗？
胖编来回答一下：绿源的轮胎，是真空胎，但又不仅仅是真空胎。其中奥秘，待胖编为大家细细道来。
一个真空胎分为三部分，分别叫胎体、帘布和外胎面。和普通轮胎相比，真空胎有很多优点，但是当面对尖锐的石子、玻璃碴、钉子的时候，真空胎并没有比普通轮胎好多少。
为了解决扎胎这个老大难问题，绿源在多年经验的基础上进行创新研发，对真空胎进行了升级改造，推出了超强抗扎的钢丝轮胎和芳纶防扎轮胎。接下来，胖编就为大家详细介绍两者的工作原理，以及适用的路面情况等。
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钢丝轮胎
钢丝轮胎在真空胎的帘布层上增加了一层钢丝防扎网，是真空胎的升级版本。因为有了这层钢丝防扎网，钢丝轮胎的抗扎能力比普通轮胎提高了50%，应对乡村城镇的一般路面，完全没有问题。
模拟复杂路面进行骑行
在提高轮胎抗扎能力的同时，钢丝轮胎还重点围绕圆周运动的平稳度展开了质量控制，来提高骑行的舒适度。抗扎、耐磨、舒适，用过的人，都说钢丝轮胎好。
现在，大部分绿源电动车使用的都是钢丝轮胎，大家可以放心选购。如有疑问，咨询门店工作人员或者我们的线上客服即可。
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芳纶防扎轮胎
首先为大家介绍一下芳纶：作为一种特殊复合材料，芳纶具有极强的抗外部冲击能力，一般被应用于防弹衣、装甲车、航空母舰等军事工业产品上。为了再次提升轮胎的抗扎能力，绿源将芳纶材料应用在了电动车轮胎上，推出了3倍抗扎的芳纶防扎轮胎。
我们通常用破坏能等级来衡量轮胎的抗扎性能。实验表明，一般真空胎的破坏能等级是30焦耳左右，而芳纶防扎轮胎的破坏能等级高达100焦耳以上，约为普通真空胎的3-4倍！只要正常骑行，几乎扎不破，石子路更是不在话下！
