后备厢的电动尾门是砖叔觉得非常好用的配置之一，而且尾门开度是可以自己调节的，这其实是很好地照顾到了一些女性消费者的需求。
当砖叔看到宝沃的一体式车门、锻造车门铰链、激光焊接车顶的时候，其实是觉得宝沃的制造工艺和用料都是比较厚道的，甚至有点儿像大众。但砖叔手中的这辆2017款的车型，全车玻璃只有主驾车窗支持一键升降，还是令人有些失望的。而2018款车型已经全部升级为全车玻璃一键升降了。
除了车窗要手动，你尊贵的副驾乘客连座椅都要手动调节！宝沃BX5全系车型的副驾驶座椅都没有电动调节功能，包括指导价接近22万的顶配车型，难道是电动座椅成本真的很贵？
