相较于其他销量下滑的品牌，之所以保时捷销量下滑幅度如此之大，主要原因在于保时捷的售价也要比其他品牌更贵，毕竟，保时捷是全球顶级豪车制造商。
在疫情期间，许多人民群众都需要“勒紧裤带过日子”，能有富余资金购买豪车的消费者会少很多，所以对于保时捷的销量当然就有较大影响了。
19年柴油丑闻事件，影响仍未平息
值得一提的是，去年的“柴油车尾气排放数据造假”丑闻，在今年对于保时捷汽车仍有较大影响。
在去年，保时捷“柴油门”丑闻堪称是保时捷汽车近年来遭遇的最大公关危机；
而且，德国斯图加特检察院对保时捷直接下大了罚款5.35亿欧元（合计约40亿人民币的）处罚！
这次事件在保时捷家乡的德国，可谓是众人皆知，对于保时捷的品牌形象影响甚大。
直至今日，仍有不少德国人提起保时捷都会想到去年的“柴油门”丑闻。
如果，说大众集团及保时捷品牌“柴油门”丑闻的负面影响仍在，那么，保时捷的销量表现依然会受到波及。
纵观全球表现，保时捷表现其实不错
虽然在家乡德国遇冷，但是，保时捷在全球的销量表现仍较为不错。
纵观保时捷全球上半年表现，虽然较去年同期下滑了12%，仅有116,964辆的销售表现，但是对比其他车企动辄全球销量减半的惨烈情况，保时捷已经算是拥有搬得上台面的不俗销量成绩。
因此，即便德国市场遇冷，保时捷汽车依然是信心十足。
