（CT5尊贵型）
到了CT5尊贵型，个人认为性价比就很高了，因为高端配置它基本都有，包括BOSE音响、辅助驾驶系统、悬架软硬调节、后桥限滑差速器、电磁悬挂等配置，并且车内还带有空气净化器和负离子发生器的配置，虽说价格比豪华型标准版贵了2.6万，但个人认为这点差价还是很值，驾控乐趣有极大提升。
（CT5铂金版）
至于CT5的铂金版和铂金超级辅助驾驶版，个人认为这两款车型比较适合预算充足的消费者选择，它们在尊贵版的基础上新增了运动套件，以及360度全景影像和全速自适应巡航等配置，辅助驾驶系统也是达到了L2级水准，其中后者还配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统，辅助驾驶能力还要更高，但价格也相应增加，而到了这个预算，3系、A4L往往对他们诱惑力更大。
综合来说，凯迪拉克CT5具有不错的豪华和运动属性，空间中规中矩，配置也不赖，很适合年轻人。其中，风尚型可以入手，但性价比不高；而豪华型则适合家用消费者，配置基本都有，只不过驾控属性一般；性价比最高的个人认为还是尊贵型，诸如电磁悬架、后桥限滑差速器都有配备，具有出色的驾控乐趣，且在很多地区优惠之后，30万内基本能拿下，性价比也比较高；而铂金版和铂金超级辅助驾驶版，入手价值就没有那么高了，更像是为玩车人准备的玩具。
