最近，豫姐总听跨城上班的朋友说起，郑州绕城高速免费政策又变了，上下班成本又增加了。
要么选择多花时间，要么选择多花钱。
豫姐的记忆还停留在上个月，不是刚公布郑开兰和郑港间高速公路免费通行政策么？
郑州绕城高速免费政策，确实变了
豫姐的好朋友刘女士，住在上街，公司在惠济区。每天走高速上下班，不到一个小时，收费8块。
5月疫情解封再上班，她本来很开心，下了高速喜提账单14块，满脸问号：
咋还涨价了？
郑开兰和郑港间高速公路是新增了免费路段和站点，但是很多朋友都忽略了一个重点：取消“通过即免费”。
豫姐了解了一下，最新的免费路段和站点如下
郑开兰间免费通行政策：
郑州籍、开封籍牌照ETC小型客车（9座以下，含9座），在17个指定收费站点之间，上下站口产生的通行费，由郑州市、开封市、兰考县政府统缴、车主免费通行。
郑港间免费通行政策：
新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里，新增了7个收费站。
对郑州籍牌照ETC小型客车（7座以下，含7座），行驶在指定路段且上下站口均在免费路段上的车辆产生的通行费，由郑州市人民政府统缴，免收车主通行费。
未来免费路段上新增的收费站，同样享受此政策。
免费高速路段增加，大家都很开心，但是，免费的方式也变了。
之前是“通过免费路段即免”，现在调整为“行驶在免费路段，且上下站口均为免费站点的车辆，才能享受免费政策”。
这是什么意思呢，还是以刘女士为例。
她下班从惠济回上街，走连霍高速，惠济到沟赵这段的通行费，之前是直接免除的。
现在，她要想免费，从惠济上站后，到沟赵要先下站再上站，才能免费。
郑开兰间免费通行政策，也是同样的道理。
概括一下，如今想要享受以上免费政策，需要同时满足4个条件：
- 安装ETC设备的小型客车
- 通行免费路段
- 免费站点上下站
- 在相应区间内
而且，郑开兰、郑州(含郑港)免费通行政策相互独立，并不互通。
所以，如果在郑州和开封之间跨区间通行，在满足以上4个条件的同时，还要从两个免费政策区间的重合站点，下站再上站一次才能实现全程免费。
再举个例子。
从郑州航空港区站至开封南苑站，要从郑州航空港区站上站，在郑庵站或姚家站（两区间重叠站点）下站再上站一次，然后到开封南苑站下站，才能符合免费要求。
晕了吧？建议收藏分享文章，搞不懂的时候看看下面这张图。
