红色的是郑州免费站点，蓝色是开封免费站点，绿色是重合站点。
通俗地说，如果在郑州，就是：红上红下，蓝上蓝下才能免费。
如果在“郑州绕城及郑港间高速”和“郑开兰高速”间跨区域通行，就要在图中绿色站点处下站再上站一次，就能享受两区域免费通行。
免费通行政策，为什么要变回去？
为啥说是变回去呢？
2020年6月前，豫A牌照ETC小客车行驶高速公路入口在规定的免费收费站和免费路段时，才享受免费。——必须在免费站点上站才免费。
2020年6月起，全国高速公路收费模式和联网收费系统改变后，无论从哪个站口上高速，只要通行了免费路段，就可以直接免除。——通过即免费。
2022年5月5日起，必须在免费路段上站且下站才能免费。
这就给大家提供了一个新选择，省钱还是节约时间？
鉴于现在油价这么贵，豫姐选择能省一点是一点，当然也不止我一个人这么想。
“郑州到周口来回就省四五十，可不是小数，我宁愿排队。”
“新郑到许昌，多排半小时，立省30块”
“真挺麻烦的，但谁花钱谁说了算”
为啥要调整政策呢？
有这个疑问的朋友不少，在人民网-领导留言板上，不少网友都在咨询相关问题。
其中，一位网友的提问得到了回答：
看了好几遍，咱也没看懂。
但里面有一个关键词：政府统缴、车主免费。
郑州绕城高速免费，是从2011年起开始实行的。
当时，郑州市为解决城市交通拥堵问题，通过政府购买服务方式，实现郑州籍小型客车免费通行绕城高速。
后来逐步扩大免费范围，将新郑、新密、登封市域相关高速公路纳入政府购买服务范围。
所以说，免费只是车主不花钱，由政府财政承担。
据12328交通运输服务监督热线工作人员表示，之所以调整，是因为增加了很多免费站点，如果想免费，必须这样走。
