红旗HS5使用了爱信的6AT变速箱,而奔腾T99使用了盛瑞的8AT变速箱。试驾车没有匹配相传十分有格调的水晶挡把,未来预测水晶挡把会出现在高配车型或作为选装。
闲言少叙,上车试驾。驾驶奔腾T99,给我的第一印象是轻盈易上手,偏轻的转向力度加上充沛的低扭,让我感觉驾驶这个大块头毫不费力。不过,方向盘的尺寸偏大,方向旷量也较大,驾驶之初,车辆会让人觉得好像缺少点而紧致感。
红旗HS5使用了爱信的6AT变速箱,而奔腾T99使用了盛瑞的8AT变速箱。试驾车没有匹配相传十分有格调的水晶挡把,未来预测水晶挡把会出现在高配车型或作为选装。
闲言少叙,上车试驾。驾驶奔腾T99,给我的第一印象是轻盈易上手,偏轻的转向力度加上充沛的低扭,让我感觉驾驶这个大块头毫不费力。不过,方向盘的尺寸偏大,方向旷量也较大,驾驶之初,车辆会让人觉得好像缺少点而紧致感。
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