什么是“调音”？其实就是让“想要的特定声音进入到车内”（不想要的声音挡在车外）！——这就是马自达著名的“ZOOM-ZOOM”理念！“ZOOM-ZOOM”就是踩油门时发动机的咆哮声。
电动汽车模拟发动机声浪？
这是什么*操作？
燃油车时代，大家怪罪马自达“不懂中国用户”，不知道中国用户喜欢安静；而到了电动车时代，大家又开始怪罪“电动汽车太安静，柔弱如蚊，没雄性激素”……大虎悠有时候和朋友开玩笑道：如果我是汽车厂家，我都不知道该如何设计汽车了！怎么做怎么错，做的越多，错的也就越多，不如不做！
可眼下就是有新能源车企喜欢“多做”！比如奥迪e-tron GT、宝马i4 M、莲花电动超跑Lotus Evija……这些全电动车全都搭载了“模拟声浪”功能。就连传统车企丰田，油电混动车型IS 300h都搭载了一套名为Active Sound Control（ASC）的系统。
到底是安静好，还是声浪好？
自己骗自己，自己决定开关！
本质上这些系统的本质都是先录制传统大排量发动机（比如大V8）的声音，然后通过车载音响播放出来。音量大小、音调高低随着“电门踏板”的踩踏深度变化……我不知道是否可以用“自己骗自己”来概括这些“模拟声浪”系统。
