增程式电动车由于特殊的驱动原理，汽油发电再用电机驱动车轮，被很多人戏称为“脱了裤子放屁”，那么事实真的是这样吗？
随着现代工业的发展，汽车市场也在发生着很大的变化，其中最明显的莫过于电动车的普及。电动车具有零排放、静音、轻灵等优点，在当今环保意识日益增强的背景下，逐渐取代了传统的燃油车型。不过，电动车也有着不可缺少的问题，比如续航里程较短、充电时间较长等。为了解决这些问题，增程式电动车应运而生。
增程式电动车是指内置电池和发电机的混合动力汽车。与纯电动车不同，它的能源不仅来源于电池，还可以依靠发动机发电机组提供额外的电力，从而增加电动汽车的续航里程和自主能力。
目前，增程式电动车在市场上的表现并不太乐观，有很多人认为这是一种过时的技术。事实上，增程式电动车自问世以来就屡屡被贴上“老旧”的标签，这种技术早在上个世纪就开始出现了。但是，增程式电动车的结构相比其他电动车结构更为简单，可以让电动车的价格更加亲民，同时兼顾燃油车和纯电动车的优点，具有很强的实用性和市场策略性。
从技术上来说，增程式电动车的发电机组可以根据车辆续航里程的需要智能地工作。所以增程式电动车在续航里程有限的情况下可以为电池补充电能，以此来保证电动汽车的行车能力。另外，增程式电动车在充电时充满电池比纯电动车快得多，充电时间可以缩短至几分钟。
实际应用中的增程式电动车的例子也越来越多。比如BMW i3，这是一款混合动力增程式小车，在市区的路况下可以提供超过300公里的续航里程，上充电站充满电节点仅需30分钟，非常适合城市通勤使用。此外，还有Chevrolet Volt、Fisker Karma、Opel Ampera等多款电动车也是采用增程式技术。
综上所述，增程式电动车虽然技术上可能过时，但具有市场策略性和较强的实用性，是电动车的重要发展方向之一。未来，随着新能源汽车行业的快速发展，增程式电动车很可能会进一步发展，成为支撑电动车未来发展的支柱之一。
