驾控的稳定性也是全新欧蓝德的亮点，在这次试驾的行程中，有数段山路的行驶，比如：虎跳峡——白水台以及香格里拉——无底湖的路中，多段盘山公路对于车辆的操控性有着非常强的考验。全新欧蓝德搭载了全新调校的S-AWC超级全轮控制系统，这套系统具有智能计算机和多个传感器，可以实时收集驾控状态信息，结合驾驶者意图，优化不同车轮的扭矩分配，从而稳定车身。比如在湿滑的山路上行驶，此时，如果只有刹车系统被触发来确保安全，我们会很容易失去对汽车的控制，但是，S-AWC系统可以读懂驾驶者的想法，并通过优化车轮扭矩分配稳定车身，从而帮助我们安全平稳地向前行驶。
当然，不俗的通过能力是全新欧蓝德的看家法宝。我们试驾的欧蓝德有6种驾驶模式可选，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。在保障安全的基础上，对不同的路况进行针对性调校，让车辆驾驶特性达到最优化，例如我们在去往无底湖的路程中有几处的塌方路面，不得不绕路行驶，泥地以及岩石的混合路面非常考虑车辆的通过能力，这时候只需把驾驶模式调整到对应的路面环境，控制好油门以及方向盘，这台全新欧蓝德便可从容不迫的通过。
山高路险，安全同等重要
在试驾途中经常会遇到比较恶劣的环境与糟糕的路况，比如滑坡导致经常有落石发生，这就非常考验全新欧蓝德的车身安全性了。值得一提的是，全新欧蓝德采用了三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，对车身刚性再升级，高强度钢的使用占比达到63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，从基础用料以及结构方面保障了碰撞发生时的安全性。另外，全新欧蓝德拥有8安全气囊，能够全方位保护意外发生时车内人员的驾乘安全，也让我们一路更加安心。
在主动安全配置方面，全新欧蓝德更是全副武装，在各种行驶场景中，PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、 LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、BSW/LCA盲区监测与变道辅助系统、 RCTA后方交通穿行提示、 AHB远光自动控制系统、TSR道路交通标志识别系统等先进技术辅助驾驶在无形中保障了我们的驾驶安全性。比如说，PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统能用毫米波雷达时刻监控两辆前方行驶车辆、行人等的距离和相对速度，提前预防了试驾车队在行车过程中的碰撞风险。
