优点：外形的确是探岳的一大优点和亮点，车身两侧分别有两条明显的律动线条，彰显着德系车的力量感和与众不同之处，说白了，还是考虑空气动力学而设计的，再有车头部的中网设计比较特殊，属于看似简单，但细品之下又比较精致的类型，很有层次，也很有元素感，镀铬金属的材质，很坚固，也有一定金属光泽和质感；另外一点就是动力好，因为工作性质原因，我基本一个月就要出趟门，短途会选择开车，长途的话就是飞机或者高铁了，380的探岳在动力上表现很简单粗暴，只要油门给到位了，超车就是分分钟钟的事，提很快的。
外观：这是很主观的东西，我觉得探岳的造型很大气！乍一看觉得很有棱角，但是看多了发现边角都是圆角的，非常好。
内饰：它的内饰比较简单，但是做工精致，看着很舒服，其实中控屏还可以更大一些。
空间：这车的空间确实大的很，前后排都有足够的乘坐空间，后备箱能放4.5个大行李箱完全没有问题
配置：性价比我觉得挺好的，价格还蛮实在的，入手还是蛮划算的，车子配置也是很高的，后期也不会有很大的开销，性价比还是可观的。
动力：动力也有很好的表现，2.0t的涡轮增压发动机最高可以爆发出162kw的功率，超车时很有力量感，随着发动机的转速逐渐增加，我的心情也是由紧张到放松的，还没开过这么大排量的车。
越野：探岳是一款注重运动的车，所以在路上行驶有一种破风的感觉，朋友下去有一种特别明显的推背感，能真正体会到所谓的驾驶乐趣。
油耗：再来说说油耗，其实并不是差这点油钱，就是相比较之下，大众探岳的油耗确实有点高，百公里都达到9.3个油了，可能这就是得系车的本质吧，更厚重，更稳定，动力更足，所以油耗更高吧！小卡，当时的油耗一直都在7个油左右的，不过排量和自动也都小的。
舒适：我每天上班开车需要40分钟，时间说长不长，说短也不短，探岳的座椅很舒服，上下班共30多公里的路程，从来没感觉到累。
