今天这款小车把我震住了，如题所示，250排量、无法上牌，而且发布的两款车型当中还有一款是二冲程的，售价高达8.798W，四冲版本为8.898W。它到底有什么魅力，竟然可以让玩家舍得花大把银子去买这么一款250呢？
这两款小车是来自越野名厂Husqvarna（胡斯瓦纳）的TE 250i和FE250，它们是以越野赛事为标准设计制造的，因此成为很多越野硬核玩家的心肝。其中TE 250i是二冲程，FE 250为四冲程。
如今的摩托车已经是四冲程的天下，二冲程车型因为环保等问题早已经退出了历史舞台，但随着科技以及工业技术的发展，现在二冲程车型开始逐渐回归大众视野。很多新入坑的车友对二冲程摩托车不太熟悉，相较于四冲程车型它有着自己的优势，不需要复杂的气门机构、因此发动机的体积、重量较小，维护保养也相对便捷便宜。
在运行方式上二冲程曲轴360°就可以完成一个工作循环，而四冲程要720°，因此理论上相同排量车型在同等转速下，二冲程的功率要高于四冲程。
