拆解到这里就基本结束了，下面就是清洗，报件组装了
根据自动变速箱修理协会数据称:"在所有自动变速箱故障中有90%以上是高温过热导致的。"汽车启动不久后,自动变速箱油温度会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶,市区内走走停停时,自动变速箱油温度会超出安全温度(80℃)。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)也会在变速箱内部产生(例如阀体、控制管路),导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬老化,密封不严渗漏,比较后导致液压降。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱会报废。
所以大家一定要注意，尤其是双离合变速箱尤其怕高温。
