深耕互联网的李斌，认识了不少互联网大佬，腾讯、网易、小米，纷纷成为李斌的座上宾。
这也为李斌日后的转型，提供了转机。
2010 年 11 月，易车网在美国纽交所上市，成为中国第一家赴美上市的汽车垂直网站，踌躇满志的李斌，开始萌发一个想法。
“既然我做汽车网站这么成功，那为什么不去做真正的汽车呢？”
下大棋 挽形象
而同一时期的比亚迪，日子却过得不太好了。
比亚迪犯下了日后特斯拉经常犯的错误——以质量换产量。
比亚迪的不少车型，频频出现质量问题，例如 F3 天窗随机性不能关闭，F6 后悬架拖曳臂球头异常老化，不一而足。
更糟糕的是，比亚迪被指窃取竞争对手的技术以节约成本。与多家企业的展开口水大战，严重影响企业形象。
为挽回形象，比亚迪下了一步大棋。
2010 年，比亚迪开始在深圳以出租车形式，投入运营纯电动汽车 E6，到 2012 年底，比亚迪在深圳有超过 800 台 E6 纯电动出租车投入运营。
