由于起动机的慢转电流由限流电阻提供，限流电阻可根据起动机对慢转电流的要求任意选择，不受其它因素限制，因此可使慢转电流增大。从而使起动机的慢转不应转动阻力增大时消失，保证柔性啮合成功。
如何把强制啮合起动机改造为柔性啮合？
如要彻底解决铣齿问题，对六缸发动机用的大功率起动机，只有改造为柔性啮合的起动机。但若按常规方法加粗电磁开关吸引线圈后，原来的的开关壳内装不下，只能采用新方法。
强制啮合起动机的电磁开关，其吸引线圈与保持线圈匝数相等，柔性啮合电磁开关两个线圈的匝数虽然不等，但一般不会相差30匝以上，如果相差太多，就无法断电释放。如何解决这对矛盾？就是把吸引线圈与保持线圈分开控制，使两者互不影响，也就不存在相互抵消电磁吸力后，才能使电磁开关断电释放。
把吸引线圈与保持线圈的首端分开后，吸引线圈的匝数就可任意变化。因此可以根据慢转电流的要求，来确定它的匝数，而不增加电磁开关的吸力。经计算试验并实际使用，起动机的慢转电流完全满足要求，吸引线圈只需绕60匝左右即可。
电磁开关中的二个线圈分开后，控制它就需要二路线了，最简单的方法是采用双触点起动继电器，二个触点分别控制吸引线圈与保持线圈。
如果没有双触点继电器，可用两个继电器代替。
新型起动机的主要特征，就是把电磁开关中的吸引线圈与保持线圈的首端分开，从而使吸引线圈可提供保证起动机慢转的大电流，又能保证断电释放。达到了结构简单、成本降低、能真正柔性啮合不顶齿、不铣齿的效果。
