随着电动汽车的普及，充电桩作为必要的配套设施，慢慢走进了我们的视野。充电桩分交流充电桩与直流充电桩，即俗称的慢充与快充。它们的实质性区别是：交流充电桩输出的是220V交流电压，它需要与汽车内部配套的车载充电设备配合使用，把交流电变成直流电，再给电池充电，充电电流小，时间长。直流充电桩相对构造复杂，经内部电路转换直接输出直流电供电池充电，内部保护电路完善，工作电流大，充电时间周期短，利于快充节省时间。我所碰到的这是一款交流充电桩，来看一下它的内部结构吧。
内部主要结构图充电急停按钮：充电过程中出现紧急情况，按下按钮，充电桩切断电源输出
充电急停按钮
状态指示灯面板：红白绿三色指示灯，红灯亮告警状态，这种情况电源无输出，提示充电桩有故障或紧急情况，需要人为查找告警原因；绿灯运行状态指示，绿灯亮表示充电桩具备充电条件，可以正常运行；白色（发蓝光）灯亮，表示充电工作中。
状态指示灯面板
低压电源盒：给控制板提供工作电源，输出电压为12V和5V。
低压电源盒
输入输出电源板：输入电源经零序检测，输出继电器、电流互感器、充电插头。零序判断线路是否漏电，电流互感器监测充电电流，防止短路和过流情况发生。两电流互感器二次电流信号输入控制板。
