坐到第三排座椅上后，比我想象中还要好一点。首先是座垫离地板不是很低，加上有向内的倾斜，这样可以增大膝盖关节的弯曲角度，很大程度上减少疲劳感。
上面也说到平衡取舍的问题，第三排座椅也一样，座垫不错但是头部空间比较一般。我身高1米73坐进去头部只有一指的空间。
从这个级别这个价位的七座SUV来说，其实有这样的表现挺好的，只要身材不要太强壮，短途乘坐没有任何问题。
24h：继续赶路，路遇扬沙，不要怕
随着一点点对瑞虎8接触的加深，我发现配置还是蛮高的。比如在路上遇见风沙天气也不用太担心，可以按下PM2.5按键开启空气净化系统。看着内外空气质量的差别，更能给人安全舒心感。
32h：我握上了方向盘，开起来是什么感觉？
第二天我开始从后排坐到驾驶位，第一感觉是座椅厚实，包裹性很不错。随车的工程师介绍，座椅和捷豹路虎是同一家供应商。
开起瑞虎8最直观的感受就是调校很家用，转向有舒适/运动两档调节，在运动模式下也没有很沉，转起来轻松易上手，回馈阻尼也不错。刹车和油门的行程都有些长，尤其是刹车前段偏软会给人力度不足的感觉（但实际并不是），油门调校也不是那么积极，工程师给的反馈是说，主要是为了家用居家感，让客户开起来更轻松惬意。
