起步阶段没有可感知的顿挫，动力输出稳健、有力，虽然我们一说到CVT就是“平顺、线性”，但实际上起步阶段的顺滑和有力主要是液力变矩器的作用。不过继续深踩油门，也得不到什么惊喜，动力输出一直就是波澜不惊，一马平川！
现如今“世风日下“，涡轮当道，这台1.6L的自然吸气发动机自然闹不出什么动静，满足日常家用（普通家庭，家里有矿的不算）不成问题，好在变速箱尽职尽责，油门线性易于掌控，超车并线也算是心中有底。
刹车力度来的很早，初段几乎没有虚位，这脚感很不“日产“！第一次开的话会比较容易“点头“，不过适应几分钟就好了。
跟它的动力比起来，操控上的感受还有点运动意思，转向没什么虚位，轻轻打一些方向，车头能立刻做出响应。转向回馈力度适中，手感较为扎实。
