路过颠簸时,减振器可以很好的抑制住弹簧多余的弹跳,即便是快速通过,整个底盘反应也足够干净利落,同时也没有过多生硬的感觉传递到车内。
编辑总结:
在2018款启辰D60身上,我多多少少还可以发发牢*,找出点不足。但历经这次改款之后,2019款启辰D60真的成熟太多了,曾经遗憾的配置,在2019款上几乎全部配备了,已经完全可以让我闭上这张爱发牢*的嘴了!如果你有购买家用轿车的打算,那真可以来一辆。
驾驶感受——和看起来不太一样
路过颠簸时,减振器可以很好的抑制住弹簧多余的弹跳,即便是快速通过,整个底盘反应也足够干净利落,同时也没有过多生硬的感觉传递到车内。
编辑总结:
在2018款启辰D60身上,我多多少少还可以发发牢*,找出点不足。但历经这次改款之后,2019款启辰D60真的成熟太多了,曾经遗憾的配置,在2019款上几乎全部配备了,已经完全可以让我闭上这张爱发牢*的嘴了!如果你有购买家用轿车的打算,那真可以来一辆。
驾驶感受——和看起来不太一样
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