“其实大众的1.4T发动机在动力和油耗的表现都还不错，但需要加95号油对于很多消费者而言无疑是个硬伤。相比之下，宋MAX1.5T发动机的参数和途安L这个没啥差别，还能加92号油，而且油耗表现也不错，这对于家用来说更实在，就我这台综合油耗基本在7个油左右，如果高速跑得勤，低至5.8个油的也有。”
相比新手，老司机在购车时不仅会考虑外观、配置和经济性这些“入门条件”，对于整车驾乘感的要求也会更为专业，甚至可以说是更为“挑剔”。这方面老司机何华对于宋MAX的驾乘性能也有感而发。“首先说下动力，用车一年多，不论是载人还是载物，经常会有满载的情况，各种路况都走过，1.5T涡轮增压的动力绝对够用，响应快不会拖泥带水。同时它的发动机和变速箱也是调校得很好，换挡很平顺，这就让开车过程不管是踩油加速还是刹车制动，都很舒服。”
“人们常感叹‘行家就是行家’，这话在开了宋MAX之后更是深有体会。除了大家听得最多的设计师艾格，负责底盘调校的前奔驰底盘专家汉斯，还有负责NVH的车熙范，也都是在各自领域鼎鼎有名的世界级大咖，而宋MAX也都有这两位大师参与打造。整体驾驶感和乘坐舒适性确实不一般，底盘是偏向舒适性的调校，相比于SUV会有更多的平顺性和稳重感，但比起轿车又有了更高的通过性和更好的操控感，可谓是让MPV的特点得到了很好的发挥！”
何华最后总结到，对于作为司机的我来说，宋MAX不仅省油，在动力、制动和操控性这些方面都让我非常满意，这车好开、舒适；对于作为乘客的家人而言，这车空间大，底盘稳、座椅舒服，配置丰富实用，坐起来舒心、愉快。概括起来就是这车既好开又好坐，面面俱到！
车叔总结
对比GL6、途观L和宋MAX三款车，外观其实都是运用的家族化的设计语言，只是宋MAX的Dragon Face设计理念要更年轻时尚，更复合年轻人审美。
内饰方面
GL6商务家用兼顾，设计简约，用料差强人意；途安L，大众家族风格，用料不错，但没有新意，缺乏科技感；宋MAX的做工用料精细，搭配新颖的布局营造出豪华感，中控大屏科技感十足，且操作方便、反应灵敏。
