液晶仪表盘的大小为10.25英寸，采用了模拟机械式仪表盘的做法。在这里可以对驾驶模式进行调节，所有显示的内容都和机械仪表盘差不多，而且还支持用户更换各种主题。
采用了红色涂装的驾驶模式按钮极为醒目，可以通过上下拨动的方式来进行调节，也可以通过指压的方式直接进入运动模式。
座椅使用的是植物和仿皮混搭的材质，让通气性和耐磨性都有了一定的升级。前排座椅支持四项调节，同时还拥有通风和加热功能，后排座椅的中央扶手可以放下当做杯架。
这款车的后备箱空间极为平整，方便拿取一些大型物品。但问题是它的后排座椅椅背没有直接放倒按钮，还需要人转到前排去操作，这就增加了一些操作的麻烦性。
菲斯塔N Line搭载的是1.5T发动机，最大马力为200马力，峰值扭矩为253牛·米。对于一款1.5T发动机而言，能够做到200马力也确实极为出色，匹配的是七速双离合变速箱。
我们对这款车进行用了试驾，最直观的感受就是非常好开。它不是那种油门随叫随到的感觉，而是就像你身体中的一部分。似乎你开的并不是一辆汽车，而只是用你的双腿在走路。
这款车的变速箱反应极为灵敏，可以知道你的所有想法并配合发动机来进行实现。不管是升档还是降档都做的毫无痕迹，驾驶者在车内几乎感觉不到任何变化。
方向盘的手感偏向于沉重不太适合女司机驾驶。但如果你需要激烈驾驶，较为沉重的方向盘又能给你带来极高的精准度。建议驾驶这款车的时候采用它的运动模式最好，此时的指向度和精准度都能达到最高水平。
这款车并不是为了舒适性而存在的，只要车速超过60km以上，车内就会听到挺大的噪音。那种感觉就像是开着一辆关闭软顶篷布的敞篷车差不多。不管是风噪声，胎噪声还是尾气的声音都能清清楚楚的听到。
底盘的调校也属于运动化为主，但也兼顾了一定日常代步的需要。它使用的是前麦弗逊式加后多连杆式的组合，也算是家用轿车中最为常见的一款。
总体来看，菲斯塔N Line就是为了运动而生的。不管是外观，内饰还是在三大件的处理上都是如此，1.5T的发动机就能怼出200马力也确实令我们惊讶。它在保障了省油的同时也有了一定动力性能，综合表现在中上水平吧。
