多媒体方面，测试车型搭载12.3英寸中控屏，车机系统支持4G网联，在线音乐、电台、地图导航等常用功能都有配备，另外还支持智能语音助手和应用市场下载三方应用，功能丰富。值得一提是系统操作格外顺畅丝滑，毫无拖影感，屏幕显示也较为高清细腻，在同级当中属于体验较为出色的水准。
车载USB接口及车载电源方面，实测车型全车共配备了3个Type-A接口（前排1个，后排两个），另外前排还配备有无线充电板，基本能满足日常前后排乘客的手机充电需求。
我们也对USB接口的电压与电流进行了测试，四个充电接口的最高电压均在5V左右，实测为电量49%的华为手机充电，前排接口的电流为1.4A，充电功率为7.2W；后排接口电流稍高为1.5A，充电功率为7.6W，前后排充电功率相差不多，均在5W以上。另外，全车仅前排有一个12V电源接口，供电能力有限。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去伦洋大厦
经过实测，测试车型的智能语音系统能够全部识别，并进行操作上述功能，且反应速度较快，能够替代驾驶员完成车内的一些基础功能操作。另外，这套语音系统还支持音源定位功能，在后排也可以呼唤语音助手下达指令，同时还可以连续对话，且各指令响应执行之间的节奏把握不错。稍有遗憾的是，在后排下指令功能限制比较明显，诸如后排不支持开窗。
四、 空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《个性座驾 试驾长安CS55PLUS风暴灰限量版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经实测，固定物品当中除墨镜外，均能合理地放置到第二代长安CS55 PLUS前排的各个储物槽内。比较有惊喜的是副仪表台下方进行了掏空处理，留出了巨大的储物空间，对于放置手挎包、纸巾这样相较大件的物品也都绰绰有余。唯一遗憾的是，车内没有单独配备眼镜盒，墨镜仅能随外包装盒放置在门板等储物空间内。
