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真正将路虎和陆风“互撕大战”推向高潮的是2014年的广州车展。当时陆风发布了全新紧凑型SUV陆风X7，该车由于造型酷似路虎极光而饱受争议。随后忍无可忍的路虎要求北京知识产权法院对两者专利进行裁定。而在2016年6月13日，国家知识产权局判定路虎极光和陆风X7外观专利均无效，这场闹剧最终以两者各打五十大板而草草收场。（注：2011年路虎极光在国家知识产权局申请了外观专利，在2012年8月获得了专利权，而陆风X7则在2014年获得了外观专利权。）
图片截自国家知识产权局
当时北京知识产权法院认为，路虎极光首次在中国的亮相时间为2010年，其在2011年申请专利时超过了6个月的保护规定期限。但是路虎显然对这个结果并不满意，随后又上诉至北京市高级人民法院。当时北京高院二审裁决，陆风专利无效。时隔3年，现在此事终于又有了新的进展：路虎胜出，陆风X7停止生产销售并给予路虎一定的赔偿。
陆风会赔偿吗？分析师给出了答案！
为此，局长第一时间联系到了全国乘用车市场信息分析师崔东树，向他咨询了对这件事的看法。他表示，“陆风汽车赔偿捷豹路虎的可能性比较小，或者说不会产生巨大的赔偿金。此项判决更多的是一个知识产权的示范项目，显示出我国法律的公证性。”
当问到这一判决是否会对国内一些“热衷于模仿”的车企造成影响时，崔东树表示，“更多是警示性的作用，可能这些车企会对在产的车型外观做出改进或者换代，以避免相同的知识产权官司，但这次判决更多的是彰显了法律的正义。”而提到对消费者的影响，他表示，“此次判决对于消费者不会产生影响，即使陆风X7退市了，车企也会准备足够3-5年使用的外部零件来保障用户的日常保养以及维修，并不需要过于担心。”而这一回答，也与局长在4S店得到的答复一致。
局长观点：出来混，迟早要还的！
客观而言，不管法律如何裁定，每位消费者心中都有杆秤。陆风“抄袭”生产的X7，巅峰时期月销2万辆，可见不少用户认可这一模式并且愿意掏出真金白银来买单。如今这款车销量*，月销仅百余台，“迟到”的判决也给这一行为“盖棺论定”。
此次事件于陆风而言，输掉的不仅是官司，更是品牌信誉。同时，这也给其他有过类似行为的自主汽车品牌乃至中国品牌全行业一个警示：只有自主创新才能赢得市场和尊重，才能实现企业的可持续发展。而对于其他曾经饱受“被抄袭”困扰的跨国汽车品牌，将重拾对中国市场公平、公正竞争的信心。（图\文 懂车帝原创团队 部分图片来源于网络）
备注：截止发稿时，在朝阳法院网和北京法院审判信息网的判决文书里，局长均未搜索到相关的判决文书。关于这件事的真实性以及后续发展，局长将持续给予关注。
