昨天，汽修厂里比较闲，汽修师傅只对一辆宝马X5进行了常规保养。我们车主都知道汽车保养的工程，小吴也介绍过几个汽车保养的案例，但是在汽修师傅进行保养的过程中，小吴发现了汽修师傅在保养的过程中很容易忽略的一个地方。我相信有很多车主都会忽略，本文我们通过宝马保养的这个过程来简单了解一下！
下图所示的是这辆宝马的仪表，行驶里程超过11万公里。车主介绍，它的保养里程间隔都是将近8千公里，这次的行驶里程已经超过了，就抽空来保养！一般来说，我们的爱车保养里程超过几百公里或者是一千公里的时候，对发动机危害不大，我们车主不必慌张，知道了就及时去保养，只要发动机的机油不少就行！
图一
汽修师傅在对宝马进行保养时，先是把机油滤芯给拆下来了。宝马发动机的大部分机油滤芯都在发动机上面，拆卸比较简单。下图绿色箭头所示，汽修师傅已经把机油滤芯给拆下了！
图二
下图所示的是机油滤芯里面的机油，我们可以看出机油特别脏！汽修师傅介绍，机油滤芯底座里面的机油很难被放出来，需要用仪器把这些废机油吸出来才行！
图三
随后，汽修师傅把车在举升机上升起来，开始通过机油孔放油，如下图红色箭头所示！但是汽修师傅在拆卸这个放油螺丝时，发现这个放油螺丝位置会渗机油，这该怎么办呢？
