不得不承认在ETC刚刚亮相时，确实在国内掀起狂潮，那么ETC通道节省了收费时长，是否受到车主欢迎？过来人吐露实情。
所谓ETC指的就是不停车电子收费系统，在国内推出ETC业务之后，我们能明显感觉到高速路收费渠道已经分成了人工收费和ETC专用车两类不同的收费车道。而ETC专用车道就是指那些装载了ETC车载器的车辆，他们所使用的高速路收费方式是电子收费，可以通过ETC车载器来识别车辆的信息，以此来为他们辨别出入口。
自行在相关的IC卡或者是银行账户上直接扣费，能够更节省时间。那么ETC还有哪些优势之处呢？对于车主而言，他又能给我们带来哪些便利呢？
其一自然就是我们上述所提到的节省时间，对于车主们来说，同时自己开车倒没什么，可一旦在节假日要走高速路时，很多人就感到头疼了，因为不管是排队取卡还是缴费，每条通道都有长长的排队车队，这也少不了大家在排队时就浪费了大量时间。
而有了ETC之后，对于一些赶时间的车主来说，就有很大的便利了，平时我们在走高速路时也能明显看到ETC通道基本上都不用排队，可人工通道大多都有车辆等待，尤其是像那些大城市排的队更长。但ETC从识别到扣费也就5秒钟左右，对比人工缴费显然要更迅速。
其二是使用ETC能够享受到一定优惠，对于那些长期需要上高速的车主来说，能够节省不少钱，对于经常往返高速路的司机们来说，都知道现在高速路执行的是按分段收费，其价格虽然算不上高，但是如果经常走高速，却也是一笔不小的费用。
而如今国家提倡的ETC电子收费可以享受一定的优惠金额，比如 ETC收费高速费用可以打9折，对于那些要走较远路程或者是需要长期使用高速的车主而言，打9折相当于100块钱能省10块钱，常年累积下来，也能节省一笔开支。
而且现在很多银行也配合主推ETC业务，会为办理者提供充值优惠，比如充500送50之类的优惠活动，这都能给大家带来实实在在的收益。其三使用ETC也能够节省人工成本，毕竟ETC收费是通过电子操控进行的能够减少雇佣人工的成本支出，为国家高速路建设减少资金损失。
这样听起来ETC的确有很多好处，但不可否认的是，ETC却也存在某些缺点，这也是现在为什么越来越多的人宁可排长队，也不愿意走ETC车道的原因。
其一是ETC办理手续过于繁琐，相信很多尝试办理过ETC的车主们都知道，想要办ETC是要到银行走流程的，而且安装时间大多也都是在工作日，由于大部分人都属于上班族，这个时间自己又没办法配合安装，所以整个流程下来也会浪费不少时间。
其二是难开发票，对于一些长期需要奔走于两地或者出差的车主们来说，ETC所具有的优惠的确很吸引他们，但也有一些车主抱怨 ETC收费开发票太难，可如果使用人工收费开发票就相对简单，车主们想要报销也很容易。
其三是ETC存在收费不明确、乱扣费的情况，ETC电子系统是按照车辆的实际距离来扣费的，这和人工收费不同，但是以往很多车主对此并不了解，认为ETC收费经常有私自乱收费的问题。
结语其四是存在安全隐患问题，安装过ETC的车主们应该都清楚，ETC都是安装在汽车前挡风玻璃上，可是这种安装方法也容易引起一些不法分子的关注，如果自己下车忘了拔卡，有可能导致不法分子窃取卡内余额，到时候还要自己去银行办理挂失和补卡程序非常繁琐。总而言之，对于广大车主来说，ETC是把双刃剑，他在给我们提供便利的同时也有一些缺点，这也是为什么很多车主抵触办理ETC的原因。
