为什么冬季开车费油？
事实上，在同等工况下，冬天车辆的耗油量一般是要比其他季节高度的。
首先，气温太低导致汽油的热效率变低。冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高，同时发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。
而冷却水在循环中会带走部分热量，冬天受气温影响，被冷却水带走的热量要比夏天多，使得发动机不容易保持正常工作温度，在这种情况下，发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
其次，冬季车子在外面停驶一晚，第二天早上启动时往往需要一段时间预热才能达到额定工况，而这个过程也是增加燃油消耗的一大原因。
另外，冬天经常刮大风，逆风行驶产生的风阻也会增加油耗；如果赶上雪天路滑，路况和行驶条件差；冬季蓄电池的问题、汽油在冬季的品质问题以及冬季开车路面湿滑、打磨……这些大大小小的原因也多少会影响了爱车的油耗表现。
冬季用车别犯这些错！
不过，除了正常的季节性原因，冬季错误的用车方式也会增加油耗。
1、热车时间不宜过长
很多车主都有冬季热车的习惯，不过一定要注意的是，热车时间不宜过长，不然会增加油耗。
正确的热车方式是：在原地热车半分钟到1分钟之后，低转速缓行一小会，转速2000转左右最佳，等发动机水温上来后，就可以正常驾驶了。一般几分钟即可，其实也就是平时低速开出小区的时间。
2、错误的开暖风方式也费油！
从理论上讲，热风不会启动空调压缩机，它利用的是发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用。从表面上看，这个热量即使不用也要产生，并没有额外的能耗，应该不会额外耗油。
不过，如果热气不足的话不能达到设定温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好供给驾驶室温度要求，这是就要额外耗油。
另外，在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会比较费油。
